Cliente Brasiliano Ordina Lastre in Lega di Alluminio 7075 5754 0.2mm-3.5mm H111 per la Produzione Automobilistica
Published On: August 11, 2026
Un importante produttore brasiliano di componenti automobilistici ha effettuato un ordine significativo per lamiere di lega di alluminio multi-specifica, selezionando le nostre lamiere di alluminio 7075 T6 e 5754 H111 in un intervallo di spessore preciso da 0,2 mm a 3,5 mm. Il cliente, un fornitore Tier-2 ben consolidato per i principali OEM automobilistici sudamericani, richiedeva materiali in alluminio ad alte prestazioni per pannelli delle portiere delle auto, stampi di precisione, componenti di tenuta e parti strutturali della carrozzeria. Questo ordine consolidato dimostra la nostra capacità di fornire qualità costante su più gradi di lega e specifiche di spessore all'interno di una singola spedizione.
Il cliente brasiliano gestisce un moderno impianto di produzione nel corridoio industriale di San Paolo, fornendo componenti in alluminio stampati e formati a numerosi impianti di assemblaggio di veicoli in Brasile e Argentina. Il loro portafoglio di produzione comprende pannelli interni ed esterni delle portiere, strutture del cofano del bagagliaio, rinforzi del cofano e vari componenti di tenuta e finitura per autovetture e autocarri leggeri. Con un consumo annuale di lamiere di alluminio superiore a 500 tonnellate metriche, il cliente richiede un partner affidabile che fornisca qualità del materiale costante, tolleranze di spessore precise e dimensioni di lotto flessibili su più specifiche di lega.
| Grado Lega | Tempra | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Applicazione |
|---|---|---|---|---|
| 5754 | H111 | 0,2, 0,25, 0,3, 0,4 | 1250 | Pannelli interni portiere auto, componenti di tenuta |
| 5754 | H111 | 0,6, 1,0 | 1500 | Pelli esterne portiere, rinforzi strutturali |
| 5754 | H111 | 3,5 | 1500 | Piastre base stampi, componenti di attrezzaggio |
| 7075 | T6 | 3,5 | 1500 | Componenti stampi ad alta resistenza, matrici di stampaggio |
La lega di alluminio 5754 è una lega quintessenziale della serie Al-Mg contenente 2,6-3,6% di magnesio, che offre un equilibrio ottimale di proprietà per le applicazioni di pannelli della carrozzeria automobilistica. La tempra H111 fornisce la specifica combinazione di formabilità e resistenza richiesta per operazioni di stampaggio complesse, minimizzando al contempo il ritorno elastico nelle parti finite.
Proprietà chiave che hanno guidato la selezione del cliente:
- Resistenza Media con Eccellente Formabilità: La resistenza allo snervamento di 80-160 MPa nella tempra H111 fornisce sufficiente rigidità strutturale mantenendo la capacità di imbutitura profonda e formatura per estensione essenziale per geometrie complesse delle portiere.
- Superiore Resistenza alla Corrosione: La composizione Al-Mg offre un'eccezionale resistenza alla corrosione atmosferica, al sale stradale e all'umidità, fondamentale per i componenti automobilistici che servono le diverse zone climatiche del Brasile, dalle regioni costiere tropicali agli altopiani interni.
- Eccezionale Saldabilità: La lega 5754 presenta eccellenti caratteristiche di saldatura MIG e TIG con minima suscettibilità alla criccabilità a caldo, consentendo un efficiente assemblaggio robotizzato di strutture portiere multi-pezzo.
- Riduzione del Peso Automobilistico: A circa un terzo della densità dell'acciaio, i gruppi portiere in alluminio 5754 contribuiscono in modo significativo agli obiettivi di alleggerimento dei veicoli, supportando un miglioramento dell'efficienza del carburante e una riduzione delle emissioni di carbonio.
L'inclusione della lega 7075 T6 riflette il requisito del cliente per materiale ad alta resistenza per l'attrezzaggio di stampaggio di produzione. Essendo una lega zinco-magnesio-rame della serie 7000, la 7075 T6 offre una resistenza alla trazione superiore a 500 MPa, avvicinandosi agli acciai strutturali pur mantenendo il vantaggio di leggerezza dell'alluminio e una superiore conducibilità termica. Ciò consente una riduzione del peso degli utensili per un cambio stampo più rapido, tempi ciclo più brevi, eccellente stabilità dimensionale dopo la lavorazione CNC e attrezzature economiche con tempi di consegna più brevi rispetto agli stampi in acciaio.
L'intero ordine è stato elaborato sotto rigoroso controllo di qualità, inclusa la verifica della composizione chimica tramite spettrometria a emissione ottica, test delle proprietà meccaniche secondo ASTM E8, misurazione di precisione dello spessore tramite micrometro laser garantendo tolleranze entro ±0,02 mm per spessori sottili e ispezione della qualità superficiale sotto illuminazione calibrata. La spedizione consolidata è stata containerizzata al porto di Tianjin con imballaggio professionale per l'esportazione, inclusa carta inibitrice di corrosione VCI, pallet in legno certificati ISPM 15 e involucro completamente impermeabile. La documentazione completa, inclusi certificati di prova del laminatoio (EN 10204 3.1), lista di imballaggio e certificato di origine, ha accompagnato la spedizione, superando la dogana brasiliana senza ritardi.
Il cliente brasiliano ha segnalato piena soddisfazione per la qualità del materiale, confermando che le lamiere 5754 H111 hanno funzionato in modo impeccabile nelle loro linee di stampaggio con tassi di resa al primo passaggio superiori al 98% per la produzione di pannelli portiere e componenti di tenuta. Le piastre per stampi 7075 T6 hanno dimostrato un'eccellente lavorabilità CNC con durezza costante, consentendo matrici di stampaggio dimensionalmente stabili ora in pieno servizio di produzione. Questa transazione di successo ha stabilito una base per una cooperazione ampliata, con il cliente che ha espresso interesse per ulteriori gradi di lega (5052, 5083, 6061) per futuri programmi di piattaforme veicoli.
