Sudafrica Ingegneria di Precisione Ordina Lamiera di Alluminio 7075 0,2 mm 0,25 mm 0,3 mm e 5754 H111 1 mm

Un'azienda di ingegneria di precisione del Gauteng, Sudafrica, ha effettuato un ordine combinato per piastre di lamiera di alluminio 7075 in 0.2mm, 0.25mm e 0.3mm insieme a lamiere di alluminio 5754 in 1mm H111, consolidando due doveri di materiale molto diversi in un'unica spedizione certificata. I sottili spessori di 7075 vanno a spessori per aerospaziale, staffe per strumenti e parti di meccanismi di precisione dove l'alta resistenza con il minimo peso è il fattore di progettazione, mentre la lamiera 5754 H111 viene formata in pannelli marini, deflettori per serbatoi di carburante e componenti per il trasporto su strada che devono sopravvivere a vibrazioni costanti e umidità.

L'acquirente fornisce componenti lavorati e formati a subappaltatori aerospaziali, programmi di difesa e costruttori di attrezzature marine, e detiene scorte per officine che non possono soddisfare i minimi di produzione. La sua officina esegue fresatura CNC, taglio laser, formatura e anodizzazione, quindi il materiale arriva come lamiera e lascia come parti finite che devono essere tracciabili fino a un numero di lotto. Poiché importa tramite Durban e trasporta via camion nell'entroterra, la qualità dell'imballaggio e la protezione dalla corrosione contano tanto quanto la lega.

• Due doveri incompatibili in un unico ordine.L'alluminio 7075 ad alta resistenza e il 5754 formabile e resistente alla corrosione provenivano in precedenza da diversi commercianti, raddoppiando la documentazione e il trasporto.
• Fornitura di spessori estremamente sottili.La lamiera 7075 da 0.2mm e 0.25mm è difficile da reperire in piccole quantità con certificazione completa, e gli stockisti locali raramente la tengono.
• Planarità su spessori leggeri.La lamiera sottile arrivava con onde sui bordi e pieghe che si incastravano nel piano del laser e distorcevano i pacchi di spessori.
• Tracciabilità per i clienti aerospaziali.I subappaltatori richiedevano certificati di produzione legati al numero di lotto, con chimica e proprietà meccaniche secondo ASTM B209.
• Corrosione durante il transito.La condensa all'interno dei container durante la tratta di Durban causava macchie d'acqua su lamiere non protette.
• Esposizione al tasso di cambio e al trasporto.Suddividere gli ordini tra fornitori moltiplicava i costi di trasporto e bancari rispetto a un rand volatile.

Abbiamo quotato entrambe le leghe da un unico laminatoio e le abbiamo spedite come un unico lotto consolidato. Il 7075 (UNS A97075) è una lega zinco-magnesio-rame con la massima resistenza dei gradi lavorati comuni, e a 0.2-0.3mm viene normalmente fornito in tempera T6 per spessori e staffe formate, o in tempera O dove raggi stretti devono essere formati prima dell'invecchiamento. Lo spessore su questi sottili calibri è mantenuto a più o meno 0.01mm e la planarità entro 2mm al metro dopo livellamento a tensione, il che consente alle lamiere di appoggiarsi piatte su un piano laser e impilarsi in pacchi di spessori accurati.

Il 5754 (UNS A95754) in H111 è il cavallo di battaglia marino della serie 5000: 2.6-3.6% di magnesio, ricotto e poi leggermente incrudito per dare una lamiera stabile e formabile con eccellente resistenza all'acqua di mare e all'atmosfera industriale. L'H111 è scelto rispetto a tempere più dure perché si piega e si arrotola senza screpolarsi e salda pulitamente con filler 5356. Fornito a 1mm in 1000x2000mm e 1219x2438mm, copre sia i grezzi di produzione che le vendite di magazzino.

Ogni lamiera porta un certificato di produzione con numero di lotto, chimica e proprietà meccaniche; le sottili lamiere 7075 sono intercalate con carta neutra, avvolte in VCI e inscatolate con essiccante in modo che non si formi condensa sulla superficie.

• Un'unica spedizione certificata copre ora sia il materiale ad alta resistenza che quello per uso marino, riducendo i costi di trasporto e bancari.
• La lamiera sottile 7075 con planarità di ±0.01mm e 2mm al metro ha eliminato i blocchi del piano laser e le rilavorazioni dei pacchi di spessori.
• La tracciabilità del numero di lotto ha soddisfatto gli audit dei subappaltatori aerospaziali alla prima presentazione.
• L'imballaggio VCI e l'essiccante hanno posto fine alle macchie di condensa sulla tratta marittima di Durban.
• L'ordinazione consolidata ha rimosso l'esposizione ai prezzi di fornitori multipli rispetto alla volatilità del rand.

Accoppiare una lega aerospaziale ad alta resistenza con un grado marino formabile in un'unica spedizione certificata e ben imballata non è un'offerta standard a catalogo, ma è esattamente ciò di cui ha bisogno un fornitore di ingegneria diversificato. Il risultato per l'acquirente sudafricano: meno fornitori, maggiore planarità sugli spessori più sottili e documentazione che resiste agli audit.