Foglio di alluminio di brasatura 4343 4045 Placcato 3003 Core 0.1mm-1.5mm Fin Stock per batterie EV scambiatore di calore
Dettagli del prodotto
| Lega rivestita: | 4343, 4045 (rivestimento 5%-15% per lato) | Lega centrale: | 3003, 3003 modificato |
|---|---|---|---|
| Spessore: | 0.1 mm - 1.5 mm | Larghezza: | 100mm - 1600mm |
| Lunghezza: | Bobina o lamiera 2000-6000mm | Standard: | EN 485, ASTM B209, GB/T 3880 |
| Temperatura di brasatura: | 590 - 615 gradi C | Solido Liquido: | 577 - 615 gradi C |
| Resistenza alla trazione: | 150 - 190 MPa (dopo la brasatura) | Superficie: | Finitura asciutta, senza olio, brillante |
| Evidenziare |
Legatura di lamiere di alluminio 4343 4045,Fogli di alluminio 3003 scambiatore di calore a base,Foglio di alluminio per le pinne delle batterie dei veicoli elettrici |
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Descrizione del prodotto
Brazing aluminum sheet is a composite material in which a low melting aluminum silicon alloy such as 4343 or 4045 is metallurgically bonded onto one or both surfaces of a higher melting core alloy such as 3003Durante il processo di brasatura l'insieme viene riscaldato a circa 600 gradi Celsius, lo strato rivestito si scioglie e scorre nelle giunzioni per azione capillare, e al raffreddamento forma una forte,legame impermeabile senza residui di metallo di riempimento o di flusso separati quando viene utilizzata la brasatura a vuoto o in atmosfera controllataQuesto rende il foglio la materia prima fondamentale per radiatori, condensatori, evaporatori, raffreddatori di olio, raffreddatori di aria di carica e, sempre più spesso,le piastre di raffreddamento utilizzate nelle batterie dei veicoli elettrici.
Il rapporto tra lo spessore del rivestimento e quello del nucleo, di solito dal 5 al 15% per lato,è controllato durante il processo di laminazione del rivestimento perché determina la quantità di riempitore disponibile per formare il filetto in ogni tubo fino alla giunzione delle pinneIl nostro stock di pinne è fornito in temperature H14 o H24 che consentono ancora la corrugatura fine delle pinne su macchine a pinne ad alta velocità,mentre il nucleo fornisce resistenza e controllo del potenziale di corrosione dopo la brasaturaLe bobine vengono degrasate e consegnate asciutte in modo che entrino nel forno di brasatura senza pre-pulizia e ogni bobina è tagliata fino a una tolleranza di larghezza che mantiene la linea di pinna funzionante senza danni agli utensili.
Caratteristiche chiave- Struttura composita a brasatura automatica:lo strato rivestito si scioglie a 577-615 gradi Celsius e forma giunzioni affidabili senza metallo di riempimento separato.
- Rapporto di rivestimento controllato:il rivestimento da 5 a 15% per lato viene arrotolato fino a una tolleranza stretta per la formazione di un filetto coerente.
- Superficie secca pulita:Le bobine arrivano degrasse e prive di olio, pronte per i forni di brasatura a vuoto o in atmosfera controllata.
- Eccellente formabilità delle pinne:il temperatore selezionato si ondula in modo pulito su macchine a pinne ad alta velocità senza crepare lo strato rivestito.
- Corpo resistente alla corrosione:La chimica modificata del nucleo 3003 gestisce il potenziale di corrosione e prolunga la vita utile del refrigerante.
- Capacità di calibro sottile:La lamina fino a 0,1 mm supporta gli scambiatori di calore compatti e ad alta efficienza richiesti dai veicoli moderni.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Leghe placcate | 4343, 4045 |
| Leghe di nucleo | 3003, 3003 modificato |
| Rapporto di rivestimento | 5% - 15% per lato |
| Spessore | 0.1 mm - 1.5 mm |
| Larghezza | 100 mm - 1600 mm |
| Solidus / Liquidus | 577 / 615 gradi C |
| Temperatura di brasatura | 590 - 615 gradi C |
| Norme | EN 485, ASTM B209, GB/T 3880 |
| Resistenza alla trazione | 150 - 190 MPa dopo brasatura |
| Superficie | Seco, senza olio, luminoso |
La lamina di alluminio per brasaggio è utilizzata dai produttori di radiatori per autoveicoli, di nuclei di riscaldamento, di condensatori e di evaporatori per condizionatori d'aria, di raffreddatori di olio per trasmissioni, di raffreddatori di olio per motori,di potenza superiore a 50 WL'applicazione in più rapida crescita è la piastra di raffreddamento liquido per batterie per veicoli elettrici.dove tubi piatti e pinne realizzati con questo materiale rivestito tengono le celle all'interno della finestra di temperatura sicura durante la ricarica rapida- gli intercooler dei veicoli commerciali, i radiatori delle macchine agricole e delle macchine da costruzione e i sistemi di raffreddamento stazionari di accumulo di energia utilizzano la stessa famiglia di materiali;e i produttori di condensatori HVAC comprano il foglio in grandi bobine per linee di pinne continue.
Imballaggio e garanzia della qualitàLe bobine di lamiera di brasatura sono avvolte su nuclei d'acciaio, protette con protezioni per i bordi, sigillate in un imballaggio resistente all'umidità con essiccante e confezionate per la spedizione in container.I fogli sono intrecciati con carta neutra e paletizzatiI test di rilascio in laboratorio comprendono la misurazione del rapporto di rivestimento mediante esame metallografico, l'analisi chimica del rivestimento e del nucleo,prova di trazione e prova di brasatura su campioni di cuponi per verificare la qualità delle giunzioniPossiamo fornire un certificato di qualità di brasatura con ogni ordine e supportare le vostre prove di forno con consulenza tecnica sul profilo di temperatura e sul punto di rugiada dell'atmosfera.
Punti salienti del prodotto
Foglio di alluminio per brasatura 4343 4045 rivestito su nucleo 3003, alette da 0,1-1,5 mm per scambiatori di calore automobilistici e piastre di raffreddamento per batterie di veicoli elettrici.
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