Lega di alluminio 5052 H32 Temper Spessore 3,0-6,0 mm Piastra in alluminio per serbatoio carburante per recipienti a pressione automobilistici
Dettagli del prodotto
| Lega: | 5052 | Temperare: | O / H32 / H34 |
|---|---|---|---|
| Spessore: | 3,0 mm/4,0 mm/5,0 mm/6,0 mm | Larghezza: | 1000mm - 2000mm |
| Lunghezza: | 2000MM - 6000MM | Resistenza alla trazione: | 215 - 275MPa |
| Forza di snervamento: | >=160MPa | Allungamento: | >=12% |
| Contenuto di magnesio: | 2,2% - 2,8% | Resistenza alla nebbia salina: | >=500 ore |
| Riempitivo consigliato: | ER5356 | ||
| Evidenziare |
fuel tank aluminum alloy sheet,5052 H32 aluminium plate,automotive tank aluminum sheet |
||
Descrizione del prodotto
Questa lamiera di lega di alluminio 5052 è quella che i produttori di serbatoi di grado piastra raggiungono quando un serbatoio di acciaio è troppo pesante e un serbatoio di alluminio puro è troppo morbido.con una resistenza di sollevamento di almeno 160 MPa, mantenendo l'allungamento superiore al 12%, in modo che una piastra da 4 mm possa essere arrotolata in un cilindro, fiancheggiata e saldata senza crepare lungo la curva.
La densità è circa un terzo di quella dell'acciaio,Quindi un serbatoio da 400 litri di un camion che pesa 120 chilogrammi in acciaio leggero arriva a quasi 45 chilogrammi in 5052 ′′ un risparmio che si converte direttamente in carico utile.
L'aggiunta di magnesio crea anche una pellicola di ossido auto-rimediante che toglie il diesel, la benzina, le miscele di biodiesel, l'olio idraulico e il sale stradale,Ecco perché i serbatoi in alluminio sopravvivono a quelli in acciaio verniciato nei mercati invernali.Le piastre vengono fornite sottoposte a ispezione ad ultrasuoni e a prove di perdita su richiesta e i bordi sono tagliati quadrati in modo che il taglio a plasma o a getto d'acqua CNC inizi da un dato pulito.
La densità di 2,68 g/cm3 riduce di circa il 40 per cento il peso del guscio del serbatoio rispetto all'acciaio tenero e aumenta il carico utile del veicolo.
Saldature stabili H32 temperate con riempitore ER5356 a piena efficienza articolare e impedisce alle zone colpite dal calore di ammorbidirsi in modo imprevedibile.
Le leghe contenenti magnesio sono resistenti al gasolio, alla benzina, alle miscele di biodiesel e ai fluidi idraulici senza rivestimento interno.
Lo strato di ossido che si forma da solo e le prestazioni di spruzzo di sale di 500 ore proteggono i serbatoi montati sul telaio nelle condizioni stradali invernali.
Una tolleranza di spessore di ± 0,1 mm su una piastra di 4 mm mantiene concentriche le conchiglie formate e riduce i vuoti di saldatura.
L'ispezione ad ultrasuoni, i rapporti di prova di perdita idrostatica e i certificati di fabbricazione sono rilasciati con ogni ordine di serbatoi.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Leghe di substrato | AA5052 |
| Temperature | O / H32 / H34 |
| Intervallo di spessore | 3.0 |
| Ampiezza | 1000 2000 mm |
| Intervallo di lunghezza | 2000 6000 mm |
| Resistenza alla trazione | 215 275 MPa |
| Forza di resa | ≥ 160 MPa |
| L'allungamento | ≥12% |
| Contenuto di magnesio | 20,2% 2,8% |
| Spruzzo di sale | ≥ 500 ore |
| Fabbricazione a partire da prodotti di saldatura | ER5356 / ER5554 |
| Norme | ASTM B209, EN 14286 |
Il trasporto su strada è il mercato più importante: serbatoi di alluminio diesel per trattori, rigidi e carrelli a cappello, serbatoi idraulici di olio per corpi di rifiuti e gru,e serbatoi di sella per flotte a lungo raggio che necessitano di un'autonomia maggioreI costruttori di rimorchi utilizzano la piastra per le capsule di carburante e le combinazioni di cassette utensili.mentre i cantieri marini fabbricano serbatoi di benzina per RIB e barche da lavoro dalla stessa lega perché tollerano il contatto permanente con l'acqua salata.
Un'altra quota è rappresentata da attrezzature fisse, tra cui serbatoi di base del generatore, conchiglie dei ricevitori del compressore, serbatoi di acqua per la lotta contro gli incendi e rimorchi mobili per il rifornimento.Perché il materiale è sicuro per l'alimentazione se pulito correttamente, appare anche nei serbatoi di trasporto di olio commestibile e nei serbatoi chimici che immagazzinano soluzioni neutre.I negozi di recipienti a pressione scelgono il grado per i ricevitori d'aria a bassa pressione in cui peso e resistenza alla corrosione contano più dell'elevata resistenza al rendimento.
Le lastre sono intrecciate con carta kraft, impilate su pallet di legno, legate con strisce d'acciaio e avvolte per il trasporto marittimo; un contenitore 20GP può contenere circa 22 tonnellate.Ogni calore viene testato per la resistenza alla trazione, rendimento, allungamento e composizione chimica e ispezione ad ultrasuoni possono essere aggiunti per i gusci dei serbatoi in cui i difetti interni sono critici.
I dati relativi alla qualificazione delle procedure di saldatura per il riempitore ER5356 sono disponibili su richiesta, in modo che i fabbricanti possano valutare le proprie procedure.proteggere gli attrezzi del freno e ridurre il tempo di preparazione della saldatura in loco.
Punti salienti del prodotto
La lamiera in lega di alluminio 5052 H32, 3,0-6,0 mm, saldabile e a tenuta stagna, riduce il peso del serbatoio del 40% rispetto all'acciaio per camion, rimorchi e recipienti a pressione.
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